En la Fórmula 1, cuando el piloto tiene que entrar en boxes para cambiar los neumáticos por excesivo desgaste, los ingenieros de pista les dan un mensaje muy claro: "¡Box, box, box!". Eso mismo es lo que se tendría que gritar al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, respecto a las ruedas del servicio BiciMAD. El desgaste está generando peligro en los usuarios, sobre todo en un medio de transporte tan expuesto como es la bicicleta.
Ecologistas en Acción acaba de alertar sobre este grave problema de seguridad. Sostiene que "los neumáticos (macizos, sin cámara) no se reponen cuando se desgasta el dibujo de rodadura" y que resulta "prácticamente imposible encontrar una bicicleta en la que se aprecien restos de este dibujo, estando en casi todos los casos completamente lisas, lo que provoca una peligrosa pérdida de adherencia, sobre todo cuando el pavimento está mojado por el efecto conocido como hidroplaneo". Cuando hay lluvias, como ocurre estos días, estas bicicletas resultan muy peligrosas especialmente al transitar sobre las rejillas de ventilación o la pintura de la calzada, como ocurre en los pasos de cebra.
Unas ruedas así no serían admisibles en ningún autobús, automóvil o motocicleta, ni pasarían ninguna inspección similar a la ITV. Por eso, la organización ecologista ha exigido al Ayuntamiento de Madrid que solucione "de manera urgente" este problema, bien cambiando los neumáticos, bien procediendo a su recauchutado para restaurar una banda de rodadura que sea segura para los ciclistas. Y entre tanto, de forma inmediata, "debería incluirse en la información de BiciMAD una advertencia sobre este riesgo de derrape", señala. Aunque no existen estadísticas al respecto, Ecologistas en Acción tiene la "firme sospecha" de que "cuando llueve se produce un aumento de los accidentes por resbalado de los neumáticos, a pesar de que los días de lluvia se utilizan mucho menos estas bicicletas".
Al mismo tiempo, considera que el Ayuntamiento de Madrid debería mejorar "la muy deficiente iluminación nocturna de las bicicletas. A menudo los pilotos rojos traseros no funcionan o lo hacen con muy poca intensidad, lo que resulta muy peligroso en una ciudad como Madrid que se caracteriza por su reducidísima red de carriles bici, por lo que en la inmensa mayoría de los trayectos los ciclistas deben pedalear entre el tráfico, en unas condiciones de visibilidad muy precarias por la noche".