Se ha producido incremento del 22% en las muertes causadas por accidentes de tráfico en desplazamientos vacacionales en España en los últimos 10 años. Así lo indica el informe, ‘Ir y volver. Radiografía de los accidentes de tráfico en los desplazamientos vacacionales en España (2012-2021)’, se basa en datos oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) y más de 1.700 encuestas.
La investigación destaca que la temporada estival es la más peligrosa, con una tasa de mortalidad un 20% más alta que en períodos no vacacionales. Durante el verano, se registra una alarmante media de 5,24 personas fallecidas al día. En la última década, se han producido más de 165.000 accidentes con víctimas en los desplazamientos vacacionales de verano, resultando en más de 3.300 fallecidos y 234.000 lesionados.
El perfil del accidente típico en esta época del año es una salida de vía en carretera convencional, en su mayoría protagonizada por conductores jóvenes varones menores de 29 años, que ocurren cuando están cerca de su destino. Otros tipos de accidentes frecuentes durante el verano incluyen colisiones frontales, vuelcos, choques contra obstáculos y accidentes nocturnos.
El estudio identifica diversos factores de riesgo que contribuyen a este preocupante aumento en las muertes. La fatiga es uno de los principales problemas, ya que conlleva un aumento de la velocidad y una peor capacidad de control del vehículo. Además, las altas temperaturas, que pueden superar los 30°C, equivalen a una alcoholemia de 0,29 grados/litro, aumentando el riesgo de accidentes entre un 15% y un 25%.
Otro factor de riesgo significativo es el aumento de las distracciones al volante, que ha experimentado un incremento del 10% en la última década. La colocación incorrecta o excesiva de la carga en el vehículo también puede agravar el riesgo de lesiones en caso de accidente.
El informe de la Fundación Línea Directa también identificó los diez tramos de carretera más peligrosos en los desplazamientos vacacionales durante los períodos analizados. Estos tramos se encuentran en Tarragona (AP-7, km 320-334), Burgos (antigua N-I, km 254-278), Girona (C-33, km 6-9), Alicante (A-7, km 517-530) y Granada (A-44, km 129-145).
En cuanto a las comunidades autónomas, Cataluña, Andalucía, Comunidad Valenciana y Castilla y León presentan un mayor número de tramos críticos, mientras que Extremadura, Navarra y Murcia muestran cifras más favorables, con un promedio de siete tramos críticos por comunidad autónoma.
El estudio también revela preocupantes datos sobre los hábitos de los conductores durante estos desplazamientos. El 61% de los conductores no sigue las recomendaciones de descanso y trata de «vencer al cansancio» hasta completar su viaje, lo cual representa un peligro significativo. Además, el 56% no planifica adecuadamente la ruta, el 54% admite superar los límites de velocidad, el 23% reconoce consumir alcohol durante los trayectos y el 82% desconoce cómo colocar correctamente la carga en el vehículo.
